Glavni motor kompresora zraka bez ulja ZW1100-103/8AF
veličina
Dužina:305mm׊irina:156mm×Visina:288mm
Učinkovitost proizvoda: (drugi modeli i izvedbe mogu se prilagoditi prema zahtjevima korisnika)
| Napajanje | Ime modela | Izvedba protoka | Maksimalni tlak | Sobna temperatura | Ulazna snaga | Brzina rotacije | Neto težina | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAKS (℃) | (WATTI) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50 Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100 W | 1380 | 17.0 |
opseg primjene
Osigurajte izvor komprimiranog zraka bez ulja i pomoćne alate primjenjive na relevantne proizvode.
Značajka proizvoda
1. Klip i cilindar bez ulja ili ulja za podmazivanje;
2. Trajno podmazani ležajevi;
3. Ploča ventila od nehrđajućeg čelika;
4. Lagane komponente od tlačno lijevanog aluminija;
5. Dugotrajni, visokoučinkoviti klipni prsten;
6. Tvrdo obloženi aluminijski cilindar tankih stijenki s velikim prijenosom topline;
7. Hlađenje s dva ventilatora, dobra cirkulacija zraka motora;
8. Sustav dvostrukih ulaznih i ispušnih cijevi, prikladan za spajanje cijevi;
9. Stabilan rad i niske vibracije;
10. Svi aluminijski dijelovi koji lako korodiraju u dodiru sa stlačenim plinom moraju biti zaštićeni;
11. Patentirana struktura, niska razina buke;
12. CE/ROHS/ETL certifikat;
13. Dugi vijek trajanja, veća stabilnost i pouzdanost.
Standardni proizvodi
Imamo širok raspon znanja i kombiniramo ih s područjima primjene kako bismo kupcima pružili inovativna i isplativa rješenja, tako da održavamo dugoročan i trajan odnos suradnje s kupcima.
Naši inženjeri već dugo vremena razvijaju nove proizvode kako bi zadovoljili zahtjeve promjenjivog tržišta i novih područja primjene.Također su nastavili poboljšavati proizvode i proces proizvodnje proizvoda, što je uvelike poboljšalo radni vijek proizvoda, smanjilo troškove održavanja i dosegnulo neviđenu razinu performansi proizvoda.
Protok - maksimalni slobodni protok 1120L/min.
Pritisak - maksimalni radni pritisak 9 bara.
Vakuum - maksimalni vakuum - 980mbar.
Materijal proizvoda
Motor je izrađen od čistog bakra, a kućište je od aluminija.
Dijagram eksplozije proizvoda
| 22 | WY-501W-J24-06 | ručica | 2 | Sivo željezo HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | desni ventilator | 1 | Pojačani najlon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metalna brtva | 2 | Čelična ploča otporna na toplinu i kiseline od nehrđajućeg čelika | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | usisni ventil | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ploča ventila | 2 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Izlazni ventil za plin | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | granični blok | 2 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Vijci s križnom udubljenom glavom | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Spojna cijev | 2 | Ekstrudirana šipka od aluminija i aluminijske legure LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Brtveni prsten spojne cijevi | 4 | Silikonska gumena smjesa 6144 za obrambenu industriju | |||
| 12 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijak s cilindričnom glavom | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | glava cilindra | 2 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | brtva glave cilindra | 2 | Silikonska gumena smjesa 6144 za obrambenu industriju | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Brtveni prsten cilindra | 2 | Silikonska gumena smjesa 6144 za obrambenu industriju | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | cilindar | 2 | Tankostijena cijev od aluminija i aluminijskih legura 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Križni upušteni vijci | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Pritisna ploča klipnjače | 2 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Klipni kup | 2 | PTFE V plastika ispunjena polifenilenom | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | klipnjača | 2 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | lijevi okvir | 1 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | lijevi ventilator | 1 | Pojačani najlon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | pokrivač od vjetra | 2 | Pojačani najlon 1010 | |||
| Serijski broj | Broj crteža | Imena i specifikacije | Količina | Materijal | Pojedinačni komad | Ukupni dijelovi | Bilješka |
| Težina | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Ležaj 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Sigurnosne matice sa šesterokutnom prirubnicom | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | laka opružna podloška | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Vijci s križnom udubljenom glavom | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za hladno kovanje | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | vijak sa šesterokutnom glavom | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za hladno kovanje | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | olovni zaštitni krug | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Desna kutija | 1 | Tlačno lijevana aluminijska legura YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijak s cilindričnom glavom | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Šesterokutni utičnica ravnih vijaka | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Ležaj 6005-2Z | 2 | ||||
| Serijski broj | Broj crteža | Imena i specifikacije | Količina | Materijal | Pojedinačni komad | Ukupni dijelovi | Bilješka |
| Težina | |||||||
Zračni kompresor bez ulja obično se odnosi na zračni kompresor s udjelom ulja od 0,01 ppm.Ako sadržaj premašuje to, radi se o kompresoru za zrak bez ulja, a postoji i kompresor za zrak koji je potpuno bez ulja.Zračni kompresor bez ulja ne treba dodavati ulje za podmazivanje, a komprimirani plin koji se ispušta iz izvora zajamčeno je bez ulja i uljnih para, što eliminira rizik od onečišćenja komprimiranog zraka i konačnog proizvoda uljem, a također eliminira povećanje troškova zbog nafte.
Zračni kompresor bez ulja je minijaturni klipni kompresor, mehanička struktura koljenaste klackalice je simetrično raspoređena jednoosnim pogonom motora, glavni dio za kretanje je klipni prsten, a dio za pomoćno kretanje je cilindrična površina od aluminijske legure, a pokretni dio je isti kao klipni prsten Samopodmazujući bez dodavanja maziva.Volumen cilindričnog cilindra se povremeno mijenja kroz klipno kretanje poluge kompresora, a volumen cilindra se mijenja dva puta u suprotnim smjerovima nakon što motor radi u jednom ciklusu.Kada je pozitivni smjer smjer ekspanzije volumena cilindra, volumen cilindra je vakuum, atmosferski tlak je veći od tlaka zraka u cilindru, a zrak ulazi u cilindar kroz zračni ventil, što je proces usisavanja na ovaj put: kada je obrnuti smjer smjer smanjenja volumena, plin koji ulazi u cilindar podvrgnut je pritisku. Kompresija, tlak u volumenu brzo raste.Kada je veći od atmosferskog tlaka, otvara se ispušni ventil, što je ispušni proces.Strukturni raspored jednostruke osovine i dvostrukog cilindra čini brzinu protoka plina u kompresoru dvostruko većom od one u jednom cilindru pri određenoj nazivnoj brzini i čini vibracije i buku koju stvara jednocilindrični kompresor dobro riješenim, a ukupna struktura je više kompaktan.
