Glavni motor zračnog kompresora bez ulja ZW1100-103/8AF
veličina
Duljina: 305 mm × Širina: 156 mm × visina: 288 mm
Performanse proizvoda: (Ostali modeli i izvedbe mogu se prilagoditi prema zahtjevima korisnika)
| Napajanje | Naziv modela | Performanse protoka | Maksimalan pritisak | Temperatura okoline | Ulazna snaga | Rotirajuća brzina | Neto težina | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | Min (℃) | Maksimum (℃) | (Watts) | (RPM) | (Kg) | ||
| Ac 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17.0 |
Opseg prijave
Omogućite izvor komprimiranog zraka i pomoćne alate bez ulja primjenjivih na relevantne proizvode.
Značajka proizvoda
1. klip i cilindar bez ulja ili podmazivanja ulja;
2. trajno podmazani ležajevi;
3. ploča ventila od nehrđajućeg čelika;
4. lagane aluminijske komponente lijevane die;
5. dugački, visoko performansni klipni prsten;
6. tvrdo obloženi aluminijski cilindar s velikim zidom s velikim prijenosom topline;
7. Dvostruko hlađenje ventilatora, dobra cirkulacija zraka motora;
8. Dvostruki sustav ulaznih i ispušnih cijevi, prikladan za povezivanje cijevi;
9. stabilna operacija i niska vibracija;
10. Svi aluminijski dijelovi koji se lako korodiraju u kontaktu s komprimiranim plinom moraju biti zaštićeni;
11. Patentirana struktura, niska buka;
12. CE/ROHS/ETL certifikat;
13. Dugi radni vijek, veća stabilnost i pouzdanost.
Standardni proizvodi
Imamo širok spektar znanja i kombiniramo ih s poljima aplikacija kako bismo kupcima pružili inovativna i isplativa rješenja, tako da održavamo dugoročni i trajni suradnički odnos s kupcima.
Naši inženjeri već duže vrijeme razvijaju nove proizvode kako bi ispunili zahtjeve promjenjivih tržišta i novih polja aplikacija. Također su nastavili poboljšati proizvode i proizvodni proces proizvoda, što je uvelike poboljšalo uslužni vijek proizvoda, smanjio troškove održavanja i dostigao neviđenu razinu performansi proizvoda.
Protok - maksimalni slobodni protok 1120L/min.
Tlak - maksimalni radni tlak 9 bara.
Vakuum - maksimalni vakuum - 980mbar.
Proizvodni materijal
Motor je izrađen od čistog bakra, a školjka je izrađena od aluminija.
Dijagram eksplozije proizvoda
| 22 | WY-501W-J24-06 | ručica | 2 | Sivo željezo HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | desni ventilator | 1 | Ojačani najlon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metalna brtva | 2 | Čelična ploča otporna na toplinu i kiselinu otporna na toplinu | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | ulaz | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ploča ventila | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Plin izlaznog ventila | 2 | Sandvik7Cr27mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | granični blok | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 15 | GB/T845-85 | Križni udubljeni vijci za glavu | 4 | lcr13ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Priključna cijev | 2 | Aluminijska i aluminijska legura ekstrudirana šipka LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Spojeni prsten za brtvljenje cijevi | 4 | Silikonski gumeni spoj 6144 za obrambenu industriju | |||
| 12 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijak za glavu | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | glava cilindra | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | brtva za glavu cilindra | 2 | Silikonski gumeni spoj 6144 za obrambenu industriju | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Prsten za brtvljenje cilindra | 2 | Silikonski gumeni spoj 6144 za obrambenu industriju | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | cilindar | 2 | Aluminijska i aluminijska legura tanko zid cijev 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Križni udubljeni šalterski vijci | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Ploča tlaka šipke | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Šalica klipa | 2 | Polifenilen ispunjen Ptfe v plastika | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | klipnjača | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | lijeva kutija | 1 | Aluminijska legura od liva | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | lijevi ventilator | 1 | Ojačani najlon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | vjetrobranski poklopac | 2 | Ojačani najlon 1010 | |||
| Serijski broj | Broj crteža | Imena i specifikacije | Količina | Materijal | Jedno komad | Totalni dijelovi | Bilješka |
| Težina | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Nosi 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Šesterokutne matice za zaključavanje prirubnica | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | Lagana proljetna perilica | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Križni udubljeni vijci za glavu | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za kovanje hladnih uznemirenosti | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | šesterokutni vijak | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za kovanje hladnih uznemirenosti | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | Olovo zaštitni krug | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Desna kutija | 1 | Aluminijska legura od liva | |||
| 25 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijak za glavu | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijci za ravne točke | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Nosi 6005-2Z | 2 | ||||
| Serijski broj | Broj crteža | Imena i specifikacije | Količina | Materijal | Jedno komad | Totalni dijelovi | Bilješka |
| Težina | |||||||
Zračni kompresor bez ulja obično se odnosi na zračni kompresor s sadržajem ulja od 0,01 ppm. Ako sadržaj premaši ovo, to je zračni kompresor bez ulja, a tu je i potpuno kompresor zraka bez ulja. Zračni kompresor bez ulja ne mora dodati ulje za podmazivanje, a zajamčeno je da komprimirani plin ispušten iz izvora bez nafte i naftne pare, što eliminira rizik od onečišćenja nafte na komprimirani zrak i konačni proizvod, a također eliminira povećanje troškova zbog nafte.
Zračni kompresor bez ulja minijaturni je klipni kompresor klipa, mehanička struktura raketera simetrično je raspoređena motornim jednodnevnim pogonom, glavni dio pokreta je prsten klipa, a pomoćni dio pokreta je aluminijska legurička cilindrična na površini. Volumen cilindričnog cilindra periodično se mijenja kroz reciprocirajuće gibanje komora za kompor, a volumen cilindra mijenja se dva puta u suprotnim smjerovima nakon što motor radi za jedan ciklus. Kad je pozitivni smjer smjer ekspanzije volumena cilindra, volumen cilindra je vakuum, atmosferski tlak je veći od tlaka zraka u cilindru, a zrak ulazi u cilindar kroz zračni ventil, što je proces usisavanja u ovom trenutku: kada je smanjenje volumena, koji se unosi u rast tlaka, tlak u plinu. Kad je veći od atmosferskog tlaka, otvara se ispušni ventil, što je proces ispuha. Strukturni raspored jednostruke osovine i dvostrukog cilindra čini brzinu protoka plina kompresora dvostruko više od jednog cilindra pri određenoj nazivnoj brzini, a vibracija i buka stvaraju jednocilindrični kompresor dobro razriješen, a ukupna struktura je kompaktnija.
