Glavni motor zračnog kompresora bez ulja ZW550-40/7AF
veličina
Duljina: 271 mm × Širina: 128 mm × visina: 214 mm
Performanse proizvoda: (Ostali modeli i izvedbe mogu se prilagoditi prema zahtjevima korisnika)
| Napajanje | Naziv modela | Performanse protoka | Maksimalan pritisak | Temperatura okoline | Ulazna snaga | Ubrzati | Neto težina | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | Min (℃) | Maksimum (℃) | (Watts) | (RPM) | (Kg) | ||
| AC 220V 50Hz | ZW550-40/7AF | 102 | 70 | 55 | 46.7 | 35 | 8.0 | 0 | 40 | 560W | 1380 | 9.0 |
Opseg prijave
Omogućite izvor komprimiranog zraka i pomoćne alate bez ulja primjenjivih na relevantne proizvode.
Značajke proizvoda
1. klip i cilindar bez ulja ili podmazivanja ulja;
2. trajno podmazani ležajevi;
3. ploča ventila od nehrđajućeg čelika;
4. lagane aluminijske komponente lijevane die;
5. dugački, visoko performansni klipni prsten;
6. tvrdo obloženi aluminijski cilindar s velikim zidom s velikim prijenosom topline;
7. Dvostruko hlađenje ventilatora, dobra cirkulacija zraka motora;
8. Dvostruki sustav ulaznih i ispušnih cijevi, prikladan za povezivanje cijevi;
9. stabilna operacija i niska vibracija;
10. Svi aluminijski dijelovi koji se lako korodiraju u kontaktu s komprimiranim plinom moraju biti zaštićeni;
11. Patentirana struktura, niska buka;
12. CE/ROHS/ETL certifikat;
13. Veća stabilnost i pouzdanost.
Standardni proizvod
Imamo širok spektar znanja i kombiniramo ih s poljima aplikacija kako bismo kupcima pružili inovativna i isplativa rješenja, tako da održavamo dugoročni i trajni suradnički odnos s kupcima.
Naši inženjeri već duže vrijeme razvijaju nove proizvode kako bi ispunili zahtjeve promjenjivih tržišta i novih polja aplikacija. Također su nastavili poboljšati proizvode i proizvodni proces proizvoda, što je uvelike poboljšalo uslužni vijek proizvoda, smanjio troškove održavanja i dostigao neviđenu razinu performansi proizvoda.
Protok - maksimalni slobodni protok 1120L/min.
Tlak - maksimalni radni tlak 9 bara.
Vakuum - maksimalni vakuum - 980mbar.
Proizvodni materijal
Motor je izrađen od čistog bakra, a školjka je izrađena od aluminija.
Dijagram eksplozije proizvoda
| 22 | WY-501W-J24-06 | ručica | 2 | Sivo željezo HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | desni ventilator | 1 | Ojačani najlon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Metalna brtva | 2 | Čelična ploča otporna na toplinu i kiselinu otporna na toplinu | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | ulaz | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0.08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ploča ventila | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Plin izlaznog ventila | 2 | Sandvik7Cr27mg2-0.08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | granični blok | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 15 | GB/T845-85 | Križni udubljeni vijci za glavu | 4 | lcr13ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Priključna cijev | 2 | Aluminijska i aluminijska legura ekstrudirana šipka LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Spojeni prsten za brtvljenje cijevi | 4 | Silikonski gumeni spoj 6144 za obrambenu industriju | |||
| 12 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijak za glavu | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | glava cilindra | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | brtva za glavu cilindra | 2 | Silikonski gumeni spoj 6144 za obrambenu industriju | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Prsten za brtvljenje cilindra | 2 | Silikonski gumeni spoj 6144 za obrambenu industriju | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | cilindar | 2 | Aluminijska i aluminijska legura tanko zid cijev 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Križni udubljeni šalterski vijci | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Ploča tlaka šipke | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Šalica klipa | 2 | Polifenilen ispunjen Ptfe v plastika | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | klipnjača | 2 | Aluminijska legura od liva | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | lijeva kutija | 1 | Aluminijska legura od liva | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | lijevi ventilator | 1 | Ojačani najlon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | vjetrobranski poklopac | 2 | Ojačani najlon 1010 | |||
| Serijski broj | Broj crteža | Imena i specifikacije | Količina | Materijal | Jedno komad | Totalni dijelovi | Bilješka |
| Težina | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Nosi 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Šesterokutne matice za zaključavanje prirubnica | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | Lagana proljetna perilica | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Križni udubljeni vijci za glavu | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za kovanje hladnih uznemirenosti | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | šesterokutni vijak | 2 | Ugljični konstrukcijski čelik ML40 za kovanje hladnih uznemirenosti | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | Olovo zaštitni krug | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Desna kutija | 1 | Aluminijska legura od liva | |||
| 25 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijak za glavu | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Šesterokutni vijci za ravne točke | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Nosi 6005-2Z | 2 | ||||
| Serijski broj | Broj crteža | Imena i specifikacije | Količina | Materijal | Jedno komad | Totalni dijelovi | Bilješka |
| Težina | |||||||
Definicija zračnog kompresora bez ulja Kompresor bez ulja glavno je tijelo uređaja izvora zraka. To je uređaj koji pretvara mehaničku energiju glavnog pokretača (obično motora) u energiju tlaka plina i je uređaj za stvaranje tlaka za komprimiranje zraka.
Zračni kompresor bez ulja minijaturni je klipni kompresor koji se vraća. Kad motor jednoosno vozi radilicu kompresora da se okreće, kroz prijenos spojne šipke, klip s samo-podmazivanjem bez dodavanja maziva će se uzvratiti. , Radni volumen formiran od strane glave cilindra i gornja površina klipa povremeno će se mijenjati.
Princip kompresora bez ulja
Kad se klip klipnog kompresora počne kretati iz glave cilindra, radni volumen u cilindru postupno se povećava, a plin ulazi u cilindar duž cijevi za usis i gura usisni ventil dok se radni volumen ne postane pun. ventil zatvoren;
Kad se klip klipnog kompresora pomiče obrnuto, radni volumen u cilindru smanjuje se i tlak plina se povećava. Kad pritisak u cilindru dosegne i nešto je veći od tlaka ispušnih plinova, otvara se ispušni ventil i plin se ispraznjuje iz cilindra dok se klip ne prebaci na granicu. Položaj, ispušni ventil je zatvoren.
U kompresoru zraka bez ulja, zrak ulazi u kompresor kroz usisnu cijev, a rotacija motora tjera klip pomiče se naprijed-nazad, komprimirajući zrak, tako da tlačni plin ulazi u spremnik zraka iz izlaza zraka kroz crijevo visokog tlaka kako bi otvorio jednosmjerni ventil, a pokazivač tlaka na zaslonu. Ako je veći od 8bar, prekidač tlaka automatski će se zatvoriti i motor će prestati raditi. Unutarnji tlak plina je i dalje 8 kg, a plin se iscrpljuje kroz ventil za regulaciju tlaka filtra i prekidač ispuha.
Kompresor zraka bez ulja:
1. Zbog visoke viskoznosti podmazivog ulja, struja oprema za odbacivanje ne može je u potpunosti ukloniti, tako da je neobrajana bez zaplasivanja plina koja je komprimirana plinom komprimiranom zrakom bez nafte.
2. Trenutno, oprema za dehidraciju poput hladnjaka, regenerativne sušilice bez topline i regenerativnih sušila za mikro -zagrijavanje gubi funkciju dehidracije zbog ulja u komprimiranom zraku; Dok se plin bez ulja komprimira kompresorom zraka bez ulja, u potpunosti štiti opremu za uklanjanje vode i smanjuje dodatno zanimanje kapitala uzrokovano održavanjem opreme za uklanjanje vode.
